Motor Diesel Estacionário Partida Manual 5.0HP/CV 4T BFD 5.0 Buffalo
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Motor Diesel Estacionário Partida Manual 5.0HP/CV 4T BFD 5.0 Buffalo Motor Diesel Estacionário Part.Manual 5.0HP/CV 4T BFD 5.0 Busca força, durabilidade e alta economia de combustível? O Motor Estacionário a Diesel Buffalo BFD 5.0 é a escolha certeira para movimentar seus equipamentos com máxima eficiência. Projetado para suportar rotinas intensas de trabalho no campo e na construção civil, este motor de 4 tempos refrigerado a ar entrega 5,0 CV de potência máxima, garantindo o desempenho robusto de que você precisa. Diferente dos motores a gasolina convencionais, a tecnologia a diesel com Injeção Mecânica proporciona um excelente torque de 1,30 kgfm a 2500 rpm e um consumo incrivelmente baixo de apenas 1,4 L/h. A vida útil deste equipamento também é prolongada graças ao seu moderno sistema de Lubrificação Forçada por Bomba, que assegura a proteção contínua de todas as peças móveis internas contra o desgaste prematuro e o atrito. O modelo (Cód. 70505) possui eixo padrão chavetado de 3/4 de polegada (19,05 mm), o que facilita muito o acoplamento em uma enorme variedade de polias, flanges e máquinas do mercado, desde motobombas e betoneiras até pequenos trituradores e rabetas de barco. Destaques do Equipamento: Potência e Torque: 5,0 CV de força bruta e 211 cilindradas para encarar trabalhos difíceis. Ultra Econômico: Consumo médio de apenas 1,4 L/h de óleo diesel, gerando economia rápida no dia a dia. Alta Durabilidade: Lubrificação forçada por bomba de óleo que protege o motor em usos severos e contínuos. Acoplamento Universal: Eixo de 3/4 (19,05 mm), sendo perfeitamente compatível com as bases e polias mais comuns do mercado. - Especificações Técnicas * Modelo: BFD 5.0 (Cód. 70505) * Tipo de Motor: Diesel, 4 Tempos, Refrigerado a Ar * Potência Máxima: 5,0 CV (3,7 kW) a 3600 rpm * Potência Contínua: 3,8 CV (2,8 kW) a 3600 rpm * Torque Máximo: 1,30 kgfm a 2500 rpm * Cilindrada: 211 cm³ * Diâmetro x Curso do Pistão: 70 mm x 55 mm * Taxa de Compressão: 20,0:1 * Eixo (Di
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